Общественный совет южного берега Финского залива

Кратко история Эко-ВелоАкций.

После закрытия Зеленого мира в связи с получением статуса «иностранный агент», традицию ежегодных ЭкоВелоМарафонов продолжили члены ОСЮБФЗ, многие из
которых были членами Зеленого Мира.

Международные велоакции из России сейчас невозможны. Границы закрыты, поэтому мы решили проехать от Соснового Бора до Выборга у границы с Финляндией.

Это сигнал нашим финским и шведским коллегам, что мы, представители гражданского общества России, готовы к продолжению сотрудничества для защиты нашей общей среды обитания.

Девиз 25-й велоакции: БАЛТИКА – НАШ ОБЩИЙ ДОМ. Участники велоакции получили памятный значок «Я – БАЛТИКА». Это символ, что мы часть гигантского живого
организма – Балтийского региона, где в водосборном бассейне моря в 9 странах, включая Россию, проживает 90 миллионов человек.

Цели ЭкоВелоАкции

• Продвигать велосипед, как транспорт для здоровья людей и природы, а также лоббировать строительство велодорожек в регионе Финского залива.
• Познакомиться с состоянием среды обитания, возможными угрозами утраты социально-экологических, исторических и культурных ценностей российской части Финского залива.
• Обсудить с жителями текущую экологическую ситуацию на берегах Финского залива и необходимые шаги для сбалансированного развития региона.
• Выработать предложения в адрес лиц, принимающих решения, для сбалансированного развития региона Финского залива и Балтийского моря в соответствии с целями устойчивого развития ООН.

Велоакция стартовала в пятницу, 23 августа от памятника рыбацкой деревне Устье в центре г. Сосновый Бор. Еще 20 лет назад рыбаки бригады Лойконена из дер. Устье вели промышленный лов рыбы в Копорской губе. Сегодня, из-за индустриальной агрессии на южном берегу Финского залива промышленное рыболовство и переработка рыбы уничтожены по всему побережья. Прекратили существование рыбколхозы Балтика и Прогресс, 4 рыбоперерабатывающих завода. Утрачена целая отрасль, работавшая на возобновляемых рыбных ресурсах – национальном достоянии России. Погибло рыболовство, как традиционный уклад жизни коренных народов, а также рыбопереработка и поставка тысяч тонн свежей рыбы и рыбных консервов в регион и на экспорт.

 

Проблемы на старте

Участникам велогруппы пришлось преодолеть множество барьеров в первый день маршрута Сосновый Бор – Форт красная Горка (22 км). Это отмена утренней электрички,
которая должна была доставить питерских участников к старту; ливень и вынужденный перенос старта из-за непогоды; проблемы с машиной сопровождения, прокол и ремонт шины под дождем в самом начале пути.

Приятно, что на старте к велогруппе присоединились Иван Апостолевский — депутат Законодательного собрания Ленинградской области от Соснового Бора  и  кандидат в депутаты сосновоборских муниципальных выборов  Хаджи Байрамов на велосипедах. Спасибо за поддержку, земляки!

Как работали на маршруте участники ЭкоВелоКонференции.

В процессе велоакции участники фиксировали на фото, видео посещаемые экологически значимые и проблемные места берегов Финского залива.

Главное впечатление участников от всего веломарафона.

Велодорожки – главное позитивное впечатление от велопробега. Они дают чувство безопасности движения на велосипеде и возможность наслаждаться образами, звуками и запахами природы. Но протяженность велодорожек на побережье составила менее четверти длины нашего маршрута. На южном берегу Финского залива ее протяженность около 12 км и ограничивается территорией г. Сосновый Бор. На северном берегу их длина около 30 км от Сестрорецка до пос. Молодежный. Комфортное движение на велосипеде закончилось на границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Агрессивный стиль вождения и нарушение скоростного режима автомобилистами создает угрозу жизни пешеходам и велосипедистам в местах отсутствия велодорожек.

На территории пос. Большая Ижора водитель автомобиля Mazda CX-6 с номером Х993АХ 47RUS разговаривал по мобильному телефону во время управления автомобилем и чуть не сбил участника велоакции, проходящего по пешеходному переходу с велосипедом. Это привело к острому конфликту и даже потасовке на дороге.

Предложение Правительству Ленинградской области и муниципалитетам

Разработать программу развития велодорожек на территории Ленинградской области. Это необходимо как для здоровья среды обитания, так и миллионов жителей агломерации Ленинградская область – Санкт-Петербург.

23 августа, Пт., 1-й день 

Участники ЭкоВелоАкции проехали 22 км от Соснового Бора до форта Красная горка.

«Горячие точки» социально-экологической безопасности на маршруте 1-го дня:

Участники велогруппы выступают в защиту берегов Финского залива от строительства глиноземного завода. Памятник природы Желтая Бухта на северном берегу Финского залива.

• Планы строительства одного из крупнейших в мире Ленинградского глиноземного завода (ЛГЗ) рядом с крупнейшей в России Ленинградской АЭС (ЛАЭС) без учета возможных эффектов синергизма (сочетанного воздействия) эмиссии вредных веществ ЛГЗ и выбросов (и сбросов) предприятий ядерного комплекса Соснового Бора, в том числе 200 тыс. тонн пароводяной смеси градирен ЛАЭС. Еще в 1992 году эксперты Российской академии наук по договору с администрацией Соснового Бора проанализировали состояние экосистем в этом районе. Ими был сделан вывод об исчерпание экологической емкости и не рекомендовали промышленное строительство в районе Соснового Бора.

Такое негативное воздействие, судя по мировому опыту, может проявиться на расстоянии до 50 км. Поэтому участники ЭкоВелоКонференции записали на видео свое отношение к этому строительству и призвали объединиться ЗА сохранение среды обитания от вредного производства.

Отсутствие комплексной оценки социально-экологических последствий одновременной эксплуатации четырех энергоблоков ЛАЭС с реакторами ВВЭР-1200, вывода из эксплуатации четырех энергоблоков ЛАЭС с реакторами РБМК-1000 и эксплуатации ЛГЗ.

• Планируемое продление до 50 лет эксплуатационного ресурса 3-го и 4-го энергоблоков ЛАЭС без общественных обсуждений оценки рисков возможных социально-экологических последствий.

Предложение по «Горячим точкам» 1 — 3: Сосновоборским муниципалитету и Правительству Ленинградской области обратиться в комиссию по экологии и природопользованию РАН СПб. с предложением оценить состояние природного комплекса после предыдущей экспертизы 1992 года, утвержденной академиком РАН С.Г. Инге-Вечтомовым.

• Уничтожение (скорее всего умышленное) ночным пожаром заброшенного детского лагеря «Чайка» и части соснового леса. Судя по всему, пожар был организован бизнесом, желающим построить доходные объекты вместо восстановления детского лагеря, за который ранее проголосовали муниципальные депутаты Соснового Бора.

Предложение муниципалитету Соснового Бора: восстановить детский оздоровительный лагерь на месте сгоревшего лагеря «Чайка».

• Разрушение поросшей сосновым лесом дюны между Горавалдайским озером и бухтой Батарейная в Финском заливе. Мотоциклисты на кроссовых мотоциклах разрушают тонкую почвенную подстилку, падают сосны. Возможно короткое замыкание на высоковольтной линии передач, проходящей по дюнам. Автомобили перемещаются вне дорог, выезжают на пляж бухты Батарейная. Государственные контролирующие органы и муниципалитет пос. Лебяжий не обеспечивают соблюдение законодательства РФ по защите Природы.

Предложение: правительству Ленинградской области вернуть в состав заказника Лебяжий бухту Батарейная и территорию от уреза воды до южной границы дюны вдоль дороги Шепелево — Сосновый Бор.

• Незаконное строительство в десятке метров от уреза воды береговой линии Финского залива в пос. Шепелёво в зоне воздействия на акваторию заказника Лебяжий.

Предложение: Следственному комитету РФ возбудить уголовное дело о незаконной деятельности в охранной зоне заказника Лебяжий.

К 17 часам участники ЭкоВелоАкции добрались до Народного музея форта Красная Горка. Нас, промокшую от непрерывного дождя велогруппу, встретил в натопленной «кают-компании» форта Александр Иванович Сенотрусов – организатор и бессменный руководитель Народного музея Форта Красная Горка и ветеран экодвижения.

После вручения ему футболки и значка 25-й велоакции перешли к ужину и подготовке ко втором дню. Решили переночевать и просушиться в Сосновом Бору и второй день стартовать на велосипедах от форта Красная горка.

24 августа, Сб., 2-й день велоакции

Маршрут : Красная Горка – Большая Ижора, далее перевозка велосипедов и велосипедистов на автомобиле по КАД до Сестрорецка. Затем велосипедисты ехали по велодорожке до пос. Молодежный. Протяженность велосипедного маршрута 45 км.

Утром к участникам велогруппы на форте Красная Горка присоединились с замечательными пирогами Марина Любушкина на машине сопровождения и Маргарита Козлова (в Сестрорецке) как участник велогруппы.

«Горячие точки» социально-экологической безопасности на маршруте 2-го дня:

• Изменение границ ООПТ Поляна Бианки и разрешение муниципалитета Лебяжьего строить дом у обрыва, на территории смотровой площадки по улице Мира, 73

Участники ЭкоВелоКонференции намерены обратиться администрацию Лебяжьего с предложением отказаться от дальнейшей практики изъятия территорий из муниципальной ООПТ Поляна Бианки.

• Уничтожение леса на территории заказника Лебяжий от уреза воды до дороги Большая Ижора – Лебяжье. По-видимому, это результат влияния двух факторов: выемки грунта со дна Финского залива для намыва новых территорий Васильевского острова, а также неконтролируемое движение транспорта вне дорог по берегу Заказника Лебяжий.

 

Участники ЭкоВелоКонференции намерены обратиться в государственные уполномоченные организации для расследования этих нарушений.

«Зеленая точка» во 2-й день велодвижения: Елизавета Бодрова провела экскурсию по экотропе «Комаровский берег». Это событие стало украшением велопробега. Участники услышали интересный рассказ об эволюции жизни муравейников. Оказывается муравейные сообщества умеют бесконфликтно «отпочковываться» и создавать новые муравейники по соседству. При этом они могут «договариваться» об использовании общих природных ресурсов. Это пример по эффективному взаимодействию для политиков в современных условиях. Экотропа хорошо продумана и профессионально реализована.

После походного обеда на берегу моря в районе Комарово участники  двинулись к месту ночевки в детском оздоровительном лагере «Заря» близ пос. Молодежный. Последние несколько километров двигались без велодорожки. Движение стало опаснее.

После обсуждения хода велоакции ночевали в комфортных условиях детского лагеря. Спасибо эколого-биологическому центру «Крестовский остров» за помощь в организации ночевки в лагере.

25 августа Вс., 3-й день.

Маршрут: Молодежное – Приморск 68 км.

«Горячие» точки 3-го дня пути:

• Движение автомобилей с отдыхающими вне дорог, по дюне и по пляжу в Желтой бухте.
• Низкий уровень культуры отдыхающих, много мусора на берегу и вдоль дороги.  
• Вырубка леса под расширение порта близ Приморска.

«Зеленая» точка: Красивый пляж в живописной бухте Желтая.

Участники ЭкоВелоГруппы обедали в полевых условиях в замечательном и светлом сосновом бору у дороги.

К вечеру добрались и заночевали в гостинице «Маяк» в Приморске.

26 августа, Пн., 4-й день

Маршрут: Приморск – Выборг (53 км)

Историческая достопримечательность 4-го дня — Кирха в Приморске. В ней в начале 20-го века был смонтирован один из крупнейших органов своего времени. К сожалению, орган погиб при неизвестных обстоятельствах в военное время. Кирха, в которой сейчас краеведческий музей, оказалась закрыта.

Этот участок был сложным для велогруппы. Многочисленные спуски и подъемы…

Обедали в лесу у дороги.

Финишировали на Красной площади в Выборге.

Участники поделились своими  впечатлениями о велоакции.

Расставание участников на вокзале Выборга. Часть участников отправилась на электричке в Петербург, а остальные на машине до Соснового Бора и Ивангорода.

До новых теплых встреч!

Участники ЭкоВелоКонференции:
1. Иван Апостолевский, Сосновый Бор .
2. Хаджи Байрамов, Сосновый Бор.
3. Олег Бодров, Сосновый Бор.
4. Татьяна Бодрова, Сосновый Бор.
5. Елизавета Бодрова, Санкт-Петербург .
6. Маргарита Козлова, Санкт-Петербург.
7. Марина Любушкина, Ивангород.
8. Костя Михайлов. Санкт-Петербург.
9. Александр Сенотрусов, Лебяжье.
10. Александр Шкребец, Кириши.
11. Геннадий Шабарин, Санкт-Петербург.
12. Алексей Тимшин, Шлиссельбург.

Видео об XXV ЭкоВелоАкции Наш берег-2024

26 и 27 августа прошла 24-я экологическая велоакция «Наш берег 2023». Она была посвящена 35-й годовщине образования Зеленого Мира. 1988 год был днем рождения экодвижение южного берега Финского залива.
Девиз велоакции 2023: «НЕТ ГЛИНОЗЕМНОМУ ЗАВОДУ!» на южном берегу Финского залива. Этот девиз поддержали уже более 16 тысяч человек.

Цели велоакции:
1. Информировать жителей о состоянии природы и последствиях строительства порта и завода для переработки бокситов из Африки.
2. Собрать подписи под обращением к губернатору Ленинградской области для отказа от строительства опасных объектов.
3. Распространить почтовые послания жителей к Председателю Правительства России отказаться от строительства завода рядом с портом Усть-Луга и Ленинградской АЭС.
Стартовали под знаменами Зеленого Мира и Общественного Совета.
Нас провожали коллеги из движения СТОП РУСАЛ и депутаты-коммунисты Соснового Бора и Ломоносовского района.

Движение начали от памятника исчезнувшей рыбацкой деревни Ручьи. Столетия здесь ловили рыбу. Сейчас нет ни деревни, ни рыбы. Атомные объекты вытеснили традиционный уклад жизни рыбацких поселений побережья. Новый глиноземный завод может окончательно уничтожить воспроизводство рыб на южном берегу Финского залива.
Едем по замечательной велодорожке вдоль моря. Наслаждаемся замечательной природой. Наша группа из Петербурга, Соснового Бора, Кингисеппа и Ивангорода.
Посетили памятник защитникам ораниенбаумского плацдарма. Он тоже может стать жертвой алюминиевого бизнеса. Под угрозой и сбор гриб, ягод и места отдыха.
Испытание для велосипедистов — затяжной подъем к деревне Воронино. Здесь нас встречают товарищи по несчастью. Быстро находим общий язык с жителями.
Все поддерживают протест против завода. Их дома в нескольких километрах от планируемого завода. Они обесценятся. Пострадают и сады, если завод построят. 

Замечательный деревенский родник – символ чистоты. Его свежесть дарит прохладу и силы продолжить путь. Движемся дальше к месту ночлега в деревне Лопухинка.
Здесь нас встречают радушные хозяева у деревенского ДК. Деревня славится радоновыми источниками и богатой историей. Ужинаем и засыпаем в комфортабельных условиях.

Второй день. Начинаем двигаться в Глобицы. Путь под гору. Велосипедисты развивают скорость более 50 км в час. Через час езды мы на месте. Раздаем жителям открытки для обращения жителей к Председателю Правительства России.
В них просьба отказаться от строительства Глиноземного завода.
Еще 30 лет назад эксперты Академии Наук предлагали больше не строить здесь промышленные объекты. Экологическая емкость в районе планируемого строительства исчерпана.
Следующий пункт велопутешествия – село Копорье, с крепостью 13 века. Нас встречают местные жители. Собираем подписи и раздаем открытки против строительства глиноземного завода.

Большинство поддерживают эту инициативу сосновоборцев. Двигаемся в Сосновый Бор. Приятно ехать на велосипеде и слушать пение лесных птиц. Делаем традиционную остановку на берегу реки Воронки.

На берегу реки Коваши в Сосновом Бору нас встречают коллеги из движения СТОП РУСАЛ, комсомольцы Северо-запада России.
Участники делятся мыслями о заводе. Это мы Россия, нам нужна здоровая среда обитания.
НЕТ ГЛИНОЗЕМНОМУ ЗАВОДУ!

Смотрите видеоролик «Велоакция Наш берег-2023» (6 мин)

В июле — сентябре 2020 прошла традиционная велоакция общественного мониторинга южного берега Финского залива (ЮБФЗ) с участием 13 жителей региона.  

Девиз ЭкоВелоАкции: Бухту Батарейную людям и птицам!  НЕТ порту и заводу в любимой бухте! 

Маршрут ЭкоВелоАкции (175 км): Лебяжье (заказник «Лебяжий») – Форт «Красная Горка» – бухта Батарейная – Сосновый Бор – сосновоборский атомный кластер –  заказник «Котельский» – Вистино – Курголово (заказник «Кургальский») – Конново – Ханике (трасса Нордстрим-2, разрезавшая заказник Кургальский — водно-болотное угодье международного значения) – Усть-Луга – Сосновый Бор.

Участники ЭкоВелоАкции: члены “Общественного Совета южного берега Финского залива” (ОСЮБФЗ), а также друзья и партнеры из Санкт-Петербурга, Лебяжьего, Соснового Бора, Вистино, Курголово, Ивангорода.

На разных этапах велоакции участвовали:

1. Олег Бодров, Сосновый Бор,  ОСЮБФЗ, руководитель ЭкоВелоАкции;
2. Елизавета Михайлова СПб, ОСЮБФЗ, организатор  ЭкоВелоАкции;
3. Геннадий Шабарин СПб, ОСЮБФЗ, фото и видео;
4. Елена Шумская Сосновый Бор, ОСЮБФЗ;
5. Рашид Алимов, СПб., Гринпис СПб;
6. Арина Дмитриева, СПб;
7. Иосиф Коготко,  Гринпис СПб;
8. Маргарита Козлова, СПб;
9. Николай Кузьмин, Законодательное собрание Ленинградской обл., Сосновый Бор;
10. Марина Любушкина, Ивангород;
11. Михаил Сафонов, Петергоф;
12. Валентина Чиркова,  Вистино, ОСЮБФЗ;
13. Александр Шкребец, СПб.

Главные точки радости по маршруту следования:

•  развитие народного музея в Лебяжьем, 

• открытие велодорожки в Сосновом Бору,  

• создание экологической тропы в заказнике Котельский, 

• поддержка общественностью возврата бухты Батарейная в состав заказника Лебяжий и создания в ней рекреационной зоны.

Основные точки тревоги на пути:

• отсутствие эффективной системы контроля соблюдения природоохранного статуса всех ООПТ; 
• планы строительства порта в бухте Батарейная, 
• строительство завода по сжижению природного газа и комплекса по перевалке минеральных удобрений в Лужской губе с нарушением традиционного уклада жизни коренных жителей; 
• строительство газопровода НордСтрим-2 в заказнике Кургальский; 
• строительство новых энергоблоков ЛАЭС, отсутствие проектов и достаточных средств для безопасного вывода из эксплуатации остановленных реакторов Ленинградской АЭС в районе Копорской губы.

Что делать? 

Продвигать рекомендации Совета по развитию гражданского общества и правам человека при Президенте РФ (июль 2019 г.): 

• по созданию межрегиональной экологической лаборатории Санкт-Петербурга и Ленинградской области для мониторинга ЮБФЗ и выработки рекомендаций по развитию; 
• по проведению стратегической экологической оценки ЮБФЗ для планирования развития этой территории с использованием процедур морского пространственного планирования; 
• по проведению анализа эффективности существующих мощностей портовых сооружений в Усть-Луге, Приморске, Высоцке и Выборге с разработкой рекомендаций по их оптимизации.

Основные итоги велоакции здесь

Дополнительные фотографии здесь

Видео-ролики о  ЭкоВелоАкции здесь

Движущаяся на велосипедах экологическая конференция по южному берегу Финского залива проходила в течение 5 дней: 25-26 июля и 5-7 сентября 2020.  

Цели ЭкоВелоАкции: 

• мониторинг состояния природных, исторических, культурных ценностей, а также традиционного уклада жизни коренных народов и антропогенных источников южного берега Финского залива;
• обсуждение с местными жителями возможных совместных действий для сохранения социально-экологических и исторических ценностей побережья;
• проведение кампании по защите природного и рекреационного потенциала бухты Батарейная и против планов строительства в ней производственно-логистического комплекса: порта, железной дороги и завода по переработке зерновых и масличных культур.

Некоторые наблюдения на ключевых точках маршрута ЭкоВелоАкции.

Развитие ЮБФЗ происходит за счет создания новых крупных промышленных и логистических объектов без учета возможностей воспроизводства среды обитания и рекомендаций Совета по развитию гражданского общества и прав человека 

1. Пос. Лебяжье и заказник Лебяжий: 

За последний год получили развитие народный музей форта “Красная Горка” и Краеведческий музей. В обоих музеях волонтерами проводятся экскурсии. В мемориальном яблоневом саду, основанном 2 года назад, появились новые яблони в память об ушедших от нас экологов и других граждан России, оставивших заметный след в жизни страны.

В заказнике Лебяжий  — водно-болотное угодье международного значения — продолжает нарушаться Положение о заказнике: движение транспорта происходит вне дорог общего пользования, разрушается береговая линия. По прежнему отсутствуют эффективные меры по строгому соблюдению природоохранного статуса этой ООПТ. 

2. Бухта Батарейная

Бухта и прибрежные дюны по оценкам научных экспертов — среда обитания краснокнижных растений и птиц. В конце 90-х гг. XX века она была исключена из состава заказника Лебяжий с целью обеспечения строительства порта для экспорта нефтепродуктов. 

Ранее на берегу и в акватории размещалась инфраструктура для обслуживания ВМФ.  Бывшие строения военных разрушены. Порт не был построен. Земли и акватория бухты под юрисдикцией Правительства РФ. Побережье захламлено мусором. 

Ныне бухта — популярное место отдыха и занятия водными видами спорта. Движение личного транспорта вне дорог и стихийные стоянки разрушают дюны. Также дюны разрушаются из-за движения квадроциклов и мотоциклов. Полуразрушенные и замусоренные строения бывшего военного городка на дюнах нарушают гармонию природы.

В 2020 году Правительство РФ передало территорию бухты (1,1 млн кв.км) под строительство зернового терминала, завода по переработке масличных культур и железной дороги.

Мы организовали и провели субботник по уборке мусора в бухте. Собрано и вывезено 20 мешков мусора. Присоединяйтесь  к нашей группе ВКонтакте за сохранение бухты Батарейной для людей и птиц.

Оказали содействие депутатам Соснового Бора в сборе более 1800 подписей под обращением к губернатору Ленинградской области с предложением отказаться от поддержки строительства порта и завода в бухте.  

Распространили 600 почтовых открыток в адрес Премьер Министра РФ и Губернатора Ленинградской области от имени жителей СПб., и Ленинградской области с предложением отказаться от планов строительства в бухте Батарейная и вернуть бухту в состав заказника Лебяжий. Поддержку распространения открыток оказали жители Санкт-Петербурга, Петергофа, Ломоносова, Лебяжьего, Соснового Бора, Вистино, Кингисеппа, Ивангорода.  

3. Город Сосновый Бор и атомный кластер.

В атомграде Сосновый Бор построена отличная велодорожка вдоль береговой линии  Копорской губы от города до Ленинградской АЭС. Протяженность примерно 3 км. Очень популярна для велосипедистов, любителей бега и прогулок с детьми. К сожалению, при строительстве нарушили корневую систему соснового леса. Есть упавшие деревья.

В настоящее время эксплуатируются без оценки комплексного воздействия на среду обитания:

• 6 энергоков Ленинградской АЭС; в том числе окончательно остановленный 1-й энергоблок с реактором РБМК-1000, 2-й энергоблок, который планируют окончательно остановить в декабре 2020; 2 энергоблока с реакторами ВВЭР-1200,  один из которых работает, а второй находится в режиме пуско-наладки;
• 5 реакторов Научно-исследовательского технологического института, работающие в экспериментальном режиме; большая часть реакторов находятся в разных стадиях вывода из эксплуатации;
• Экомет-С — крупнейший в Европе завод по переплавке радиоактивного металла мощностью до 10 тыс. т/год, работающий на сырье, поступающем от атомной и нефтегазовой промышленности России;
• сосновоборский филиал национального экологического оператора РосРАО  национальное хранилище радиоактивных отходов;

4. Заказник Котельский (Копорская губа).

Дирекцией особо охраняемых природных территорий Ленинградской области создана экологическая тропа. На одном из участков экомаршрута наблюдали интересную, но грустную картину: стоят остатки рыбацкого деревянного пирса (гавань Пейпия), бывший стол для сортировки рыбы, вагончик на полозьях (видимо морозильник) и другую б/у рыболовецкую утварь. К сожалению, промышленное рыболовство после строительства индустриальных и портовых объектов на южном побережье Финского залива практически исчезло.

5. Поселок Вистино (Лужская губа)

Продолжают строиться морские терминалы порта «Усть-Луга».  Некогда популярный среди местных жителей пляж в Вистино замусорен и уменьшается под натиском двух морских терминалов: контейнерного «Новая гавань» и по перевалке химических удобрений ООО «Ультрамар». Последний начал строительство еще до прохождения экспертиз и публичных слушаний по межеванию территории. Бывшая рыболовецкая мекка превратилась в пыльные и разбитые дороги, по которым практически 24 ч в сутки ездят грузовики, засилье мигрантов-строителей и полное угнетение традиционной среды обитания коренного населения.

Центр ижорского языка и гончарного мастерства, появившийся в Вистино при поддержке компании НордСтрим2 (НС-2), это прекрасно.  Крупный бизнес помогает возродить утраченные традиции малочисленных народов, но в то же время разрушает исконную среду обитания этих народов, запирая их в стены этого музея. Проложив газопровод через заказник Кургальский, НС-2 нанес урон среде обитания, который невозможно компенсировать созданием этого центра.

6. Усть-Лужское сельское поселение

Строящийся комплекс по переработке газа и города с населением 30-40 тыс. человек без современных очистных сооружений катастрофически усилит антропогенную нагрузку на эту территорию. Вероятнее всего, с такими планами Кургальскому заказнику, расположенному по соседству, придет конец!

7. Кургальский заказник

Проведена инспекция состояния среды обитания в месте прокладки газопровода НС-2.

Наземные работы продолжаются. Трубопровод уложен под землю и засыпан песком, а ближе к Нарвскому заливу – еще и землей. На тех участках, где насыпана земля, работники распыляли через шланг нечто зеленое. Насколько мы поняли, идет распыление семян травы на каком-то субстрате. Сетки-рабицы практически нигде нет.

Вековые деревья рядом с трассой газопровода НС-2 ветром вырваны с корнем. Таким образом, хоть и был заявлено прохождение траншеи шириной 30 м в этом месте, но по факту лес страдает и за её пределами. Нашли совсем недалеко от трассы (метрах в 30) брошенное гнездо орлана-белохвоста. Краснокнижный вид пернатых так в него и не вернулся после начала прокладки газопровода НС-2.

Видели следы лося и медведя. Будем надеяться, миграция животных через коридор трубопровода может восстановиться, если не будет светового и шумового загрязнения.

Во время ЭкоВелоАкции распространили информационные материалы о состоянии среды обитания и экологических рисках на ЮБФЗ   «Наш берег: природные ценности и опасные объекты южного берега Финского залива Балтийского моря»  и «Особо охраняемые природные территории международного значения южного берега Финского залива»  

Несмотря на не радужные перспективы на южном берегу Финского залива в отношении сохранения среды обитания, остается надежда, что совместные усилия экозащитников и активных жителей побережья по защите родных мест, дадут свои плоды!

Девиз: «Бухту Батарейную — людям и птицам! НЕТ порту и заводу в любимой бухте!»

Движения велогруппы 25 — 29 июля 2020 пойдет по маршруту: 

Лебяжье (заказник «Лебяжий» и охраняемый природный ландшафт «Поляна Бианки») – форт Красная горка – Черная Лахта – бухта Батарейная – Сосновый Бор – заказник «Котельский» — Вистино – Курголово – Ханике – Большое Куземкино (заказник «Кургальский») – Усть-Луга – Сосновый Бор. 

Протяженность маршрута на велосипедах около 220 км. 

Цели велопробега:

1. Провести «открыточную кампанию» по обращению жителей региона к властям с требованиями:

•  отказаться от строительства производственно-логистического комплекса в бухте Батарейная, 
•  провести стратегическую экологическую оценку ЮБФЗ и выделить зоны возможной промышленной застройки, рекреации и охраны природы.

1. Провести субботник в бухте Батарейная.
2. Распространить информационные материалы о состоянии среды обитания и экологических рисках на ЮБФЗ: http://greenworld.org.ru/sites/default/greenfiles/buklet_zacazniki_internet_itog.pdf  http://decommission.ru/wp-content/uploads/2018/02/nash_bereg_190218.pdf
3. Познакомиться с текущим состоянием среды обитания — экологическими ценностями и опасностями, а также историей, культурой и традиционным укладом жизни коренных жителей ЮБФЗ.
4. Провести инспекцию состояния среды обитания в месте прокладки газопровода НордСтрим2 в заказнике «Кургаслький»

Участники экологического велопробега: члены Общественного совета южного берега Финского залива, партнеры и друзья организации.

В фокусе внимания участников будут заказники: Лебяжий, Поляна Бианки, Котельский, Кургальский, а также бухта Батарейная, атомный кластер Соснового Бора, складской комплекс минеральных удобрений в Вистино, порт Усть-Луга, газопровод Нордстрим-2 и новый завод по сжижению газа.

20-25 июля 2019 прошла ежегодная велоакция вдоль южного берега Финского залива (ЮБФЗ) от границы Санкт-Петербурга до границы Эстонии.

Маршрут: Лебяжье (Заказник «Лебяжий») – Кандикюля — Сосновый Бор – Вистино – порт «Усть-Луга» — Лужицы – заказник «Кургальский» (Большое Куземкино, Гакково) – Заказник «Котельский» (садоводство «Корвет», база отдыха «Голубое») – Сосновый Бор.

Дистанция: около 300 км.

Участники: на всех этапах 16 человек, в том числе на велосипедах – 13.

Главные изменения на ЮБФЗ по наблюдениям за 20 лет ежегодных велоакций:

• Традиционное рыболовство и рыбопереработка, — основное занятие коренных жителей на 180 км береговой линии, заместились на новые атомные, портовые, трубопроводные объекты. Четыре завода по переработке рыбы закрыты. Рыбацким деревням в восточной части Лужской губы отрезана дорога к морю.
• Подорвано естественное воспроизводство рыбы; появились признаки исчерпания экологической емкости в районе ядерного кластера г. Сосновый Бор. Процент цитогенетических повреждений семян и хвои сосен в районе ядерного кластера в 3 раза, а в г. Сосновый Бор в 2 раза выше, чем на границе СПб. (около 40 км от ядерного кластера).

  

• Закрыта региональная экологическая лаборатория, позволявшая оценивать текущее состояние и делать прогнозы возможных изменений природных экосистем ЮБФЗ. Лица, принимающие решения при оценке допустимости размещения новых индустриальных и логистических проектов используются главным образом экономические, а не экологические критерии.
• Создано 2 новых ООПТ («Восток Финского залива» и «Поляна Бианки»); в существовавших ООПТ изменили границы и ослабили режим природоохраны, позволяющий внедряться на территорию бизнесу.

  

ГЛАВНЫЙ ЛОЗУНГ  ВЕЛОАКЦИИ И КАМПАНИИ НАШ БЕРЕГ 2019 — «Берегам Финского залива — раздельный сбор и переработка бытовых отходов».

Ситуация с вывозом бытовых отходов на ЮБФЗ плохая. Мы наблюдали переполненные контейнеры в населенных пунктах. Их количество явно недостаточно для обслуживания местных жителей и дачников.

Раздельный сбор и переработка твердых бытовых отходов организован небольшими инициативными группами волонтеров (Санкт-Петербург, Сосновый Бор). Это не отвечает потребностям и социальным запросам жителей ЮБФЗ.

Участники велоакции распространили 400 почтовых открыток с обращениями жителей ЮБФЗ к властям Ленинградской области с предложением организовать раздельный сбор и переработку твердых коммунальных отходов;

Раздали 200 лифлетов «Берегам Финского залива – раздельный сбор отходов» с простыми правилами для каждого жителя, чтобы уменьшать объемы свалок и сохранять природу http://decommission.ru/wp-content/uploads/2019/07/rasdel_sbor_inter.pdf

Участники велоакции обсудили с председателем правления садоводства «Корвет» (близ ООПТ «Котельский») возможность внедрения раздельного сбора и утилизации отходов с территории садоводства с 3.000 участков. Наши новые партнёры проявили большой интерес к этой актуальной для них теме. Наметили конкретные шаги, чтобы в ближайшем будущем процесс пошел!

Участники велоакции посетили (при поддержке Николая Кузьмина, председателя Постоянной комиссии по экологии и природопользованию ЗакСа Ленинградской области)  «Усть-Луга Ойл» — один из 12 действующих терминалов порта  Усть-Луга. В двухчасовой беседе приняли участие Николай Кузьмин, Александр П. Худилайнен – председатель совета директоров, Елена Газизова — инженер-эколог, другие сотрудники АО «Усть-Луга Ойл» и участники велоакции. Принимающая сторона рассказала о работе терминала, провела экскурсию по своей территории. Участники велоакции обсудили возможное взаимодействие по защите среды обитания нашего региона. Велогруппа была впечатлена высокой культурой безопасности на терминале.

В то же время отсутствует комплексный экологический мониторинг всего портового комплекса «Усть-Луга», в котором действуют 12 различных терминалов. Строительство новых терминалов и береговой инфраструктуры продолжается. При этом коренным жителям восточной части Лужской губы отрезаются традиционные подходы к морю. Их интересы и гарантированные Конституцией РФ права на благоприятную экологическую среду нарушаются. Отсутствуют эффективные законодательные нормы и правоприменительная практика, способные учесть интересы коренных, в том числе малочисленных народов ижора, водь.

Участники велоакции обследовали Заказник Кургальский (защищен Рамсарской и Хельсинкской конвенциями) в районе прохождения  транс-балтийского газопровода Норд Стрим-2. Пройдя 1,5 км вдоль ограждения сухопутной части трассы газопровода Норд Стрим-2, добрались до входа трубы в Нарвский залив.

Сотрудники службы безопасности без объяснения причин запрещали нам делать фото- и видеосъёмку.

Вдоль ограждения трассы-множество следов животных, которые теперь не могут свободно перемещаться по привычным тропам.

Строительство идёт круглосуточно. Имеется сильное шумовое загрязнение, а ночью, по словам местного жителя, к нему добавляется и световое загрязнение вдоль всей трассы газопровода по территории заказника, где обитают 200 видов живых организмов, занесенных в красные книги.

Эстакада с двумя нитками газопровода Норд Стрим-2 вдается далеко в море и разрезает не только наземную, но и водную часть особо охраняемой природной территории международного значения.

По итогам велоакции организаторы предпримут шаги для защиты среды обитания ЮБФЗ и прав коренных жителей.

31 июля Олег Бодров и Николай Кузьмин подвели итоги велоакции на радио России.

Велоакция «Наш берег — 2019» стартует в субботу, 20 июля 2019 в Лебяжьем, Ломоносовского района, Ленинградской области девиз пробега — «Южному берегу Финского залива – раздельный сбор отходов!»

В пресс-конференции участвовали: Олег Бодров — председатель Общественного Совета южного берега Финского залива, Николай Кузьмин — председатель Постоянной комиссии по экологии и природопользованию Законодательного собрания Ленинградской области, Елизавета Михайлова — координатор проектов Общественного Совета южного берега Финского залива

За 20-летнюю историю экологических велоакций (движущихся экологических конференций «Зеленого Мира» и «Общественного совета южного берега Финского залива»)  ее участниками были не только жители Ленинградской области, Санкт-Петербурга, но и коллеги-экологи из Финляндии, Германии, Норвегии, США. Пройдено примерно 8000 км дорогами водосборного бассейна Финского залива. 

Миссия велоакций  — сохранение природы, исторического и культурного наследия региона Финского залива, развитие сотрудничества.

Во время велоакций: 

• проводились встречи и беседы с жителями ЮБФЗ на темы охраны природы, 
• распространялась экологическая литература, 
• делались презентации на темы природных ценностей и угроз, способных их разрушить,
• демонстрировались документальные фильмы собственного производства,
• проводились «открыточные компании»: 

• За отказ от строительства Балтийского алюминиевого завода в р-не Лужской губы Финского залива между ООПТ Кургальской и Котельский;
• ЗА разработку комплексного плана сбалансированного  развития ЮБФЗ;
• ЗА восстановление дорог, очистку от строительных отходов лесов и водоохранных зон рек;
• ЗА запрет сплошных санитарных рубок в заказнике Кургальский.
• ЗА проведение комплексной проверки соблюдение прав человека, принципов сбалансированного с природой развития Кингисеппского и Ломоносовского р-нов Ленинградской обл. 

Маршрут юбилейной велоакции 20-25 июля (около 300 км) вдоль берега Финского залива от границы Санкт-Петербурга до границы Эстонии: 

Лебяжье – Кандикюля —  Сосновый Бор – Вистино – порт Усть-Луга — Лужицы – заказник Кургальский (Больше Куземкино, Гакково) – Заказник Котельский (садоводство Корвет, б/о Голубое)  – Сосновый Бор.

Цели велоакции :

• социально-экологический мониторинг ООПТ – заказников «Лебяжий», «Поляна Бианки», «Котельский», «Кургальский», а также порта Усть-Луга;
• встречи, беседы с жителями, представителями крупного портового бизнеса и обсуждение возможного сотрудничества для сохранения природы, распространение экологической литературы http://greenworld.org.ru/sites/default/greenfiles/buklet_zacazniki_internet_itog.pdf http://decommission.ru/wp-content/uploads/2018/02/nash_bereg_190218.pdf  и документального фильма  Берега Живут Морем https://www.youtube.com/watch?v=su0a6iCyZD8&t=760s
• знакомство с текущим состоянием среды обитания — экологическими ценностями и опасностями, а также с историей, культурными традициями и укладом жизни коренных жителей южного берега Финского залива (ЮБФЗ);
• проведение «открыточной кампании» по обращению жителей южного берега Финского залива к властям Ленинградской области с предложением организовать раздельный сбор и переработку коммунальных отходов;
• распространение информации о необходимости раздельного сбора и переработки коммунальных отходов, 

Наш предложения каждому жителю ЮБФЗ по уменьшению объема отходов и сохранению природы:

1. Выбирать многоразовое (вместо одноразовых стаканчиков – термокружка, вместо полиэтиленовых пакетов – тканевые сумки);
2. Покупать только то, без чего не обойтись;
3. Разделять отходы по фракциям: металл, бумага, стекло, упаковка тетра пак, пластик с маркировками (1,2,4,5,6);
4. Сдавать отсортированные отходы как вторсырье в пункты приема для дальнейшей переработки;
5. Сдавать опасные отходы отдельно (батарейки, ртутные и люминесцентные лампы, градусники);
6. Отдавать ненужные вещи нуждающимся (одежду, обувь, сумки, предметы интерьера, игрушки и пр.)
7. Вывозить крупногабаритные отходы и строительный мусор с помощью профильных транспортных организаций

Это позволит:

• сохранить семейный бюджет;
• минимизировать отходы потребления;
• сократить площади и количество свалок;
• сохранить биологическое разнообразие нашего региона;
• улучшить экологическую ситуацию на берегах Финского залива.

Наши предложения региональным властям Ленинградской области:

• разработать и принять региональные законодательные нормы по экологически дружественному обращению с твердыми коммунальными отходами; 
• создать инфраструктуру по раздельному сбору и переработке твердых коммунальных отходов;
• создать условия для социальной рекламы по повышению культуры обращения с твердыми коммунальными отходами.

Сосновый Бор — крупнейший ядерный кластер в Европе. Здесь построено 9 реакторов военного и гражданского назначения и строится ещё 4 энергоблока. На атомных объектах неоднократно происходили аварии, природа региона подаёт сигналы тревоги, но, люди принимающие решения, как будто оглохли и ослепли. Continue reading «Санкт-Петербург оказался в заложниках у Соснового Бора» →

В посёлке Лебяжье, многие годы бывшем колоссальной «военной базой», энтузиасты придумали новый метод спасения природы, который распространяется по стране. Преодолевая нашествие «силовиков», насилие и равнодушие власти, они создали первый в истории страны муниципальный заказник. Знакомство с ним состоялось в первый день велопробега вдоль Финского залива «Наш берег – 2017».
С утра 2 августа 2017 года шёл сильный дождь. и велопробег стал представляться в мрачных тонах. К счастью, сильный ветер унёс дождевой фронт довольно оперативно и к 11 утра небо прояснилось. Группа Общественного Совета Южного берега Финского залива собралась в посёлке Лебяжье Ленинградской области.

В этих местах с царских времён создавался мощный военный узел, который стал распадаться в последние десятилетия. Зона перестала быть труднодоступной и сохранившиеся почти в неприкосновенности живописные берега залива стали желанным приобретением для «новых дачников».

Строительство частных домиков, домов и «дворцов» приобрело массовый характер, о чём свидетельствует невероятное изобилие объявлений о строительных работах, копке колодцев, доставке стройматериалов и прочем.

Начались посягательства на самые любимые местными жителями места. Одно из них – прибрежный лес и мощные дюны, где расположена дача семейства Бианки. В начале минувшего века каждое лето она превращалась в центр культурной жизни. Здесь гостили и выступали учёные, артисты из Санкт-Петербурга. Отец будущего знаменитейшего писателя-анималиста Виталия Бианки обучал здесь поселковых детей…

И вот на небольшой участок сохранившегося естественного побережья покусились застройщики. Причём применили весьма изощрённую схему, чтобы обойти закон и заработать побольше денег. Узнали местные жители про эти планы случайно, и возмущению их не было предела.

Во главе протеста встал местный житель. Бывший военный-спецназовец Александр Иванович Сенотрусов. Благодаря неуёмной энергии, словом и делом ему удалось организовать твёрдую оборону и защитить любимый природный уголок. Это было очень трудно, опасно.

Участники велопробега встретились с Александром Ивановичем у бывшего (ныне частично перестроенного) дома Бианки.

Захватывающий и поучительный рассказ «Хроники «Поляны Бианки»

2007 год: появление плана занять прибрежную часть залива коттеджной застройкой. Протест местных жителей.

«Тут 500 лет не селились, так как эти места заливались при сильных наводнениях. Местные жители знали это. Пришли новые люди. Они не интересуются местной историей и культурой. Им главное выход к морю, вид на море, дорогая во всех отношениях земля.

Они разработали хитрую схему захвата земли, которую наша организация «Зелёный мир», впервые открыла гражданам России.

Землю получают инвалиды. Даже те, у кого нет на это денег, кто не нуждается в жилплощади. Главное, чтобы это был инвалид, и жил он в Санкт-Петербурге или Ленинградской области. Потом от имени инвалидов некое доверенное лицо нанимает компанию, которая оценивает участок. Заметим – не владелец земли назначает цену, а покупатель. Оказывается большой участок на берегу залива стоит не миллион двести, а 160 тысяч. Рублей.

Потом инвалид отдаёт деньги в Лебяженское поселение и Ломоносовский район. И тут же продаёт» свой участок «добросовестному приобретателю».

Огромная зелёная территория, пляж шириной 110 метров могла превратиться в закрытую зону. Жителям Лебяжьего был бы закрыт выход к морю».

26 апреля 2008 года: субботник на «Поляне Бианки». Собрано 900 подписей в поддержку заказника. Собрано 280 мешков мусора, перерезаны канавами три несанкционированных въезда в парк и пляж.

«Мы поняли, что нужно найти способ закрыть возможность захвата этого участка навсегда. Стали искать, не забывая работать с людьми, напоминая всем, что это наша земля.

Я отправился в Комитет по природопользованию и один из тамошних профессионалов сказал: «В законе об ООПТ есть фраза «и другие охраняемые территории». Мы смотрим на него. Он повторяет: «Поняли? Федеральные, региональные и… местные, муниципальные. Закон не запрещает».

Мы тут же за 40 минут родили способ сохранения природных участков, новый вид особо охраняемых природных территорий (ООПТ). Они могут создаваться местными жителями, местной властью.

Потом встала другая задача. Нужно было доказать, что эта территория действительно очень ценная в природном отношении.

Тут помогла большая наука. Помог ушедший уже «отец заказников» – Николай Георгиевич Носков. Он собрал большую бригаду специалистов. Но для их работы потребовались деньги. Чтобы первая в стране муниципальная ООПТ выглядела достойно.

Нужно собрать 530 000 рублей. Где? Как?

Вот мы стоим сейчас у домов небедных людей. Тут собралось много крупных

управленцев, менеджеров. Они сложились, и мы получили требуемую сумму. В итоге мы создали отличное обоснование заказника.

Те, кто не мог помочь материально, работал «на земле». Ходили по домам, собирали подписи, рассказывали, что нужно сделать и почему. Подготовительная работа заняла у нас полтора года. Участие жителей было разным, но оно было большим – люди лично сопричастны созданию заказника».

Июнь-июль 2008 года: общественные слушания по созданию заказника.

«Было сопротивление. На первое общественное слушание к нам в зал нагнали бригаду внутренних войск, не дали войти жителям. Зал проголосовал – против.

Ко второму разу мы собрали подписи 900 семей и всех возможных общественных организаций, кроме единственной, ну вы понимаете, про которую я говорю.

Понимая, что третий раз нам уже не собраться, я обратился к коллегам. У нас тут 950 офицеров запаса и в отставке. И была, как говорят картина маслом. Мы пришли на слушания, а в зале уже сидят служащие внутренних войск, контрактники, а на подходе ещё колонна. По моей просьбе наши сторонники прибыли в наградах. Мы выстроились и обратились к сидящим с просьбой: «Ребята, нам здесь умирать, а вы послужите и уйдёте. Дайте нам решить судьбу этой территории самим». И знаете, почти весь зал вышел вон».

31 июля 2008 года: Совет депутатов МО Лебяженское городское поселение утвердил создание особо охраняемой природной территории местного значения «Охраняемый природный ландшафт «Поляна Бианки».

Июль 2011 года: депутаты Лебяжьего ликвидировали заказник.

«Этому решению невольно «поспособствовала» Ленинградская межрайонная природоохранная прокуратура. Она сообщила, что надо привести документацию по заказнику в соответствие с федеральным законодательством. Власть Лебяжьего интерпретировала это по-своему – надо ликвидировать «Поляну Бианки».

Мы обратились в правоохранительные органы. Написали прокурору района. Обратили внимание на чётко прописанный закон: ООПТ создана в соответствие со статьёй 2 федерального Закона N 33: «органы местного самоуправления могут устанавливать и иные категории особо охраняемых природных территорий (… охраняемые природные ландшафты…)». Правительство Ленинградской области своим постановлением №151 от 22 июня 2007 года утвердило положение об особо охраняемых природных территориях местного значения в Ленинградской области. Всё это дало право создать «Поляну Бианки».

Мы предложили прокурору признать решение депутатов о ликвидации заказника недействительным или отменить».

Информационный щит заказника готовится волонтёрами к установке. Фото «Зелёного мира»

25 августа 2011 года: после обращения «Зелёного мира» к прокурору Ломоносовского района и массовых протестов жителей поселка, а также широкого резонанса в СМИ, Совет депутатов Лебяжьего отменил своё решение о ликвидации.

29 декабря 2011 года: нападение на инициатора создания заказника Александра Сенотрусова – около десяти ударов битой. Госпитализация.

«Напал до сих пор неизвестный преступник в чёрном спортивном костюме и черной маске в безлюдном месте. На сообщение о произошедшем ни скорая помощь, ни полиция не откликнулись. У медиков – нет машин. Милиция посоветовала идти к врачу.

Наши противники не имеют моральных тормозов – покушение на меня это хорошо показало. Хорошо, что из Соснового Бора приехал Олег Бодров (руководитель «Зелёного мира») и отвёз меня к врачу.

Нападение было закономерным. 36 участков были уже практически в рукаху крупных «хищников» и вдруг кто-то у них отнимает лакомство. Они должны были отреагировать».

Здесь стоял информационный щит заказника, который установили активисты. Его сожгли и снесли остатки трактором. Фото Activatica

Июль 2017 года: на территории заказника в прибрежной зоне залива началось незаконное строительство, правоохранительные органы стараются его «не замечать».

«У «Поляны Бианки» есть проблема – выходец из Соснового Бора. 2 августа 2017 года он начал бетонные работы на берегу.

Меняются прокуроры разного уровня. Не меняется позиция: если на участок есть документ регистрационной палаты, значит всё правильно. Никто из захватчиков не наказан.

Удалось отменить в Лебяженском городском поселении только 8 участков в деревне Красная Горка. Только потому, что один из участков инвалид «продавал» уже будучи покойным. Поэтому продажу этого «пакета» участков завернули.

Сюда, на это берег приезжали прокуроры пару недель назад. Они не увидела заложенного фундамента, подготовленного забора.

Бетонные работы идут в 20 метров от заметно упавшей воды в заливе, при её подъёме будет заметно меньше.

Этот строитель уже пригрозил, что дорога его, поэтому местные жители на залив не попадут. По его словам живет прямо напротив через залив. Это, наверное, Комарово, Зеленогорск. Говорит, что всю жизнь мечтал иметь дом на берегу, вот здесь, чтобы рыбачить, приглашать друзей. Местные рассказывают, что он родственник одной из чиновниц Соснового Бора.

Застройщики рискуют. Жители Лебяжьего, много вложившие в Поляну сил и денег, сами стараются защитить её. Они хотят видеть торжество закона или, хотя бы, справедливости. Если правовой способ не срабатывает, начинается народное сопротивление. Оно не имеет границ. Уже не раз горели незаконные строения».

Опыт создания «Поляны Бианки» распространяется по стране. Появляются муниципальные заказники в регионах России.

От «Поляны Бианки» участки велопробега отправились на богатый историей форт «Красная Горка». О ней будет отельный рассказ.

Дорога шла по гребню высокой прибрежной террасы, откуда открывался просторный вид на море, на корабли, стоящие на рейде порта «Усть-Луга».

Проезжали древнюю ижорскую деревню, ныне называемую «Старая Красная горка», которую 300 с лишним лет назад сжёг Пётр I. Сжёг по великой надобности, повелев отстроить заново.

В те далекие времена молодой русский флот шёл воевать шведский Выборг. Налетел жестокий шторм и разбросал корабли.

Петр I, управляя яхтой «Лизетта», добрался до высокого берега и стал поджигать сараи и хозяйственные постройки, а потом и дома. Зарево, полыхавшее долгое время, стало маяком, на свет которого собрался флот. Потеряли, как говорят летописи, всего несколько кораблей.

Этому событию посвящена картина Ивана Айвазовского «Петр I при Красной Горке, зажигающий костёр на берегу для подачи сигнала гибнущим судам своим». Хранится в Русском музее.

Петр I повелел выдать всем жителям деревни лес из императорских лесов на восстановление домов. Многие из них пережили столетия драматической истории этих берегов и стоят жилыми по сию пору.

Продолжение следует!

«Поляна Бианки» Площадь около 20 гектаров.

Практически единственное место для прогулок и отдыхам в пределах поселка Лебяжье. Хорошо сохранившиеся природные комплексы побережья, массовый пролёт птиц во время весенней и осенней миграций.

Прибрежный участок, это террасированная приморская равнина (литориновая терраса) с береговыми валами вдоль берега залива.

На территории прибрежно-рекреационной зоны выявлено 226 видов сосудистых растений, 2 вида амфибий, 1 вид рептилий, 19 видов млекопитающих и около 100 видов птиц.

Птицы, включенные в Красные книги Ленинградской области и России: чернозобая гагара, лебедь-кликун и малый лебедь, скопа, орлан-белохвост, кулик-сорока полярная крачка и многие другие.

На ООПТ запрещается любая хозяйственная и иная деятельность, ведущая к уничтожению (деградации) охраняемых природных комплексов и объектов, в том числе:

отвод новых участков земель под любое строительство, г) все виды рубок; движение всех видов авто- и мото- транспорта в течение круглого года; з) устройство вне специально отведенных мест бивуаков, костров, пуск палов.

Ссылка на источник